Zündkerzen: Unterschied zwischen den Versionen
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|2.0 V6 | |2.0 V6 | ||
|103 / 106 kW | |103 / 106 kW | ||
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|NGK BKR6E-11 | |NGK BKR6E-11 | ||
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|Xedos 9 | |Xedos 9 | ||
|2.0 V6 | |2.0 V6 | ||
|105 kW | |105 kW | ||
− | |Mazda | + | |Mazda BP03-18-110 |
|NGK BKR6E-11 | |NGK BKR6E-11 | ||
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|2.5 V6 | |2.5 V6 | ||
|120 / 123 kW | |120 / 123 kW | ||
− | |Mazda | + | |Mazda F287-18-110 |
|NGK ZFR5F-11 | |NGK ZFR5F-11 | ||
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|2.3 Miller | |2.3 Miller | ||
|155 kW | |155 kW | ||
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|NGK PZFR5F | |NGK PZFR5F | ||
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+ | Die angegebenen Zündkerzentypen sind die Standardtypen für Gebiete mit gemäßigtem Klima, wie beispielsweise Deutschland und seine Nachbarländer. In besonders kalten oder heißen Regionen sind davon abweichende Zündkerzentypen erforderlich. | ||
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+ | Abgesehen von besonders heißen oder kalten Regionen sollte von den oben genannten Zündkerzentypen auf gar keinen Fall abgewichen werden, auch dann nicht, wenn der Motor mit Autogas (LPG) oder E50 betrieben wird. Im Autogasbetrieb sollte jedoch die Wechselintervalle ggf. verkürzt werden. | ||
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Version vom 20. Juni 2013, 07:35 Uhr
Betrifft: | |
• Xedos 6, 1992-1994 | |
• Xedos 6, 1994-1999 | |
• Xedos 9, 1993-2000 | |
• Xedos 9, 2000-2002 |
Zündkerzen
Es sollten auf jeden Fall ausschließlich NGK-Zündkerzen verwendet werden, wie sie auch Mazda in der Erstausrüstung einsetzt. Es hat sich herausgestellt, dass insbesondere die V6 häufig mit Zündkerzen anderer Hersteller nicht immer einwandfrei laufen.
Xedos 6 | 1.6 16V | 79 kW | Mazda BP01-18-110 | NGK BKR5E-11 | (6953) | NGK V-Line 33 | (1662) |
2.0 V6 | 103 / 106 kW | Mazda BP03-18-110 | NGK BKR6E-11 | (2756) | NGK V-Line 14 | (6465) | |
Xedos 9 | 2.0 V6 | 105 kW | Mazda BP03-18-110 | NGK BKR6E-11 | (2756) | NGK V-Line 14 | (6465) |
2.5 V6 | 120 / 123 kW | Mazda F287-18-110 | NGK ZFR5F-11 | (2262) | |||
2.3 Miller | 155 kW | Mazda KJ13-18-110 | NGK PZFR5F | (3741) |
Die angegebenen Zündkerzentypen sind die Standardtypen für Gebiete mit gemäßigtem Klima, wie beispielsweise Deutschland und seine Nachbarländer. In besonders kalten oder heißen Regionen sind davon abweichende Zündkerzentypen erforderlich.
Abgesehen von besonders heißen oder kalten Regionen sollte von den oben genannten Zündkerzentypen auf gar keinen Fall abgewichen werden, auch dann nicht, wenn der Motor mit Autogas (LPG) oder E50 betrieben wird. Im Autogasbetrieb sollte jedoch die Wechselintervalle ggf. verkürzt werden.
Bezugsquellen
NGK BKR5E-11 | NGK 6953 |
NGK BKR6E-11 | NGK 2756 |
NGK ZFR5F-11 | NGK 2262 |
NGK PZFR5F | NGK 3741 |
Siehe auch
Xedos-Wiki: Wartungsplan (Xedos 6)
Xedos-Wiki: Wartungsplan (Xedos 9)