Batterie: Unterschied zwischen den Versionen
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Dies ermöglich bei Einsatz moderner Calcium/Calcium-Säurebatterie eine Kapazität bis 75 Ah mit Kältprüfströmen um 650 A. Dies sollte selbst im tiefsten Winter und bei gierigsten Verbrauchern, z.B. auch bei Verwendung einer Standheizung, problemlose Starts garantieren. | Dies ermöglich bei Einsatz moderner Calcium/Calcium-Säurebatterie eine Kapazität bis 75 Ah mit Kältprüfströmen um 650 A. Dies sollte selbst im tiefsten Winter und bei gierigsten Verbrauchern, z.B. auch bei Verwendung einer Standheizung, problemlose Starts garantieren. | ||
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Version vom 16. Mai 2016, 11:08 Uhr
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Betrifft: |
| • Xedos 6, 1992-1994 | |
| • Xedos 6, 1994-1999 |
Wenn nach vielen Jahren die Batterie ihren Dienst quittiert, dann heißt es Obacht!
Denn im Xedos 6 ist am Einbauort vorne im Motorraum zwischen Längsträger und Motorhaube nicht genügend Platz für den Einbau einer herkömmlichen Batterie, wie man sie im Baumarkt oder im KFZ-Teilehandel bekommt.
Normale Batterien haben meist eine Höhe von 21 cm, während im Xedos 6 eine maximale Höhe von etwa 17 cm möglich ist. Baut man eine normale Batterie ein und schließt dann die Motorhaube, so hinterlässt dies zwangsläufig unschöne Beulen im Blech!
Man muss also schon sehr intensiv suchen, um eine solche Batterie mit reduzierter Bauhöhe zu finden. Oder man bestellt gleich beim Mazda-Händler ein Originalteil für ca. 100 Euro.
Möchte man sich diese Ausgabe sparen, kann man auch die Plastikwanne unter der Batterie herausnehmen. Diese ist nicht befestigt und bringt noch ein paar Millimeter mehr Platz.
Leistungfähigkeit
Bei Autobatterien muss man zwischen Kapazität und Startkraft (dem sog. Kälteprüfstrom) unterscheiden. Die Startkraft (angegeben in A - Ampere) gibt an, wieviel Strom = Kraft die Batterie auch im Winter dem Anlasser zum Starten zur Verfügung stellen kann.
Zumeist wird aber ausschließlich die Kapazität (angegeben in Ah - Ampere-Stunden) beachtet, die aber eher relevant ist, wenn man lange starke Verbraucher z.B. im Stau bei abgeschaltetem Motor betreibt.
Wichtig ist vorrangig, dass der Startstrom möglichst hoch ist.
Diese Warnung steht im Scheckheft:
Batterien mit höherer Kapazität
Eine Batterie mit höherer Kapazität zu wählen, ist nicht unbedingt unvorteilhaft. Es ist nur zu bedenken: wer eine deutlich größere Batterie (höhere Kapazität) einbaut und nur Kurzstrecke fährt, wird die Batterie nie voll geladen bekommen. Das ist weder gut für die Batterie noch für das winterliche Anlassen des Gefährts. Für Langstreckenfahrer ist das aber relativ egal, nur bringt es irgendwann einfach nichts mehr.
Tipp
Nimmt man die Schale unter der Batterie im Xedos 6 weg und kann man damit leben, dass die Batterie gepresst am Luftfilterkasten anliegt, kann man Batterien bis zu einer Gesamtgröße von 276 x 175 x 175 mm (Länge x Breite x Höhe) verbauen.
Dies ermöglich bei Einsatz moderner Calcium/Calcium-Säurebatterie eine Kapazität bis 75 Ah mit Kältprüfströmen um 650 A. Dies sollte selbst im tiefsten Winter und bei gierigsten Verbrauchern, z.B. auch bei Verwendung einer Standheizung, problemlose Starts garantieren.
