Klimaanlage: Unterschied zwischen den Versionen
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Mazda hat tatsächlich in einigen Modellen, wie z. B. Xedos, 323 oder 626, trotz nicht verbauter Klimaanlage den entsprechenden Schalter mit der Aufschrift "A/C" im Armaturenbrett eingesetzt. | Mazda hat tatsächlich in einigen Modellen, wie z. B. Xedos, 323 oder 626, trotz nicht verbauter Klimaanlage den entsprechenden Schalter mit der Aufschrift "A/C" im Armaturenbrett eingesetzt. |
Version vom 17. Oktober 2007, 12:01 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Keine Klimaanlage trotz Schalter
Mazda hat tatsächlich in einigen Modellen, wie z. B. Xedos, 323 oder 626, trotz nicht verbauter Klimaanlage den entsprechenden Schalter mit der Aufschrift "A/C" im Armaturenbrett eingesetzt.
Es kann sogar sein, dass man diesen niederdrücken kann und dann sogar das Lämpchen darin leuchtet.
Klimaanlage
Die Klimaanlage kennt nur zwei Zustände: an oder aus. Das heisst, sobald sie läuft, läuft sie mit voller Leistung.
Auch dann, wenn man das Drehrädchen für die Temperatur Richtung wärmer dreht. Es wird dann lediglich über den Wärmetauscher die Motorwärme der gekühlten Luft der Klimaanlage beigemischt.
Da die Klimaanlage ihre Leistung also nicht dem Kältebedarf anpasst, wie es moderne Klimaautomatiken tun, sollte man die Klimaanlage immer wieder manuell abschalten, wenn der Innenraum ausreichend kühl ist. Denn für den Betrieb der Klimaanlage sind bis zu 3 Liter pro 100km zusätzlicher Spritkonsum fällig.
Klimaautomatik
...
Geruch vermeiden
Häufig kommt es nach dem Losfahren zu einem unangenehmen Geruch, wenn man vor dem Abstellen des Motors den Klimakompressor laufen hatte. Es bildet sich Kondenswasser, welches den Geruch verursacht. Abhilfe schafft hier das Abschalten des Klimakompressors etwa fünf Minuten vor Ende der Fahrt, so hat das Kondenswasser genügend Zeit, sich zu verflüchtigen.
Wartung
Entgegen der Aussage vieler Werkstätten sollte eine Wartung der Klimaanlage regelmäßig alle zwei bis drei Jahre erfolgen und nicht erst dann, wenn die Klimaanlage nicht mehr kühlt.
Das System der Klimaanlage verliert immer ein wenig Kältemittel. Ist zu wenig Kältemittel vorhanden, wird der Kompressor irgendwann nicht mehr einschalten, im schlimmsten Fall wird er Schaden nehmen. Und das wird richtig teuer.
Unabhängig vom Kältemittelverlust kommen mit der Zeit Feuchtigkeit und Verunreinigungen in das System, die die Kühlleistung vermindern.
Bei einer Wartung, wie sie z. B. recht günstig von A.T.U. angeboten wird, wird das vorhandene Kältemittel abgepumpt, das Wasser entzogen, desinfiziert und ggf. um die fehlende Menge aufgefüllt, wieder in das Klimaanlagensystem eingeleitet.
Diese Aktion dauert etwa eine Stunde.
Bei regelmäßiger Wartung braucht man sich übrigens um die Haltbarkeit seiner Klimaanlage keine Gedanken machen - sie kann auch problemlos nach 20 Jahren und mehr noch ihren Dienst verrichten.
Defekte Klimaanlage
Wem die Klimaanlage kaputt geht, in der Regel durch Mangel an Kühlmittel, mit anschließendem Blockieren der Magnetkupplung, der braucht etwas an Geld. Ein neuer Klimakompressor kostet 1000 Euro + MwSt. Gebrauchte sind auch sehr schwer zu finden, da sie sehr begehrt sind.
Wer nun vorrübergehend den Xedos ohne Klima fahren will oder muß, bis er einen gebrauchten gefunden hat, der kann einen kurzen Keilriemen einbauen. Dieser entspricht von der Länge her dem Modell ohne Klima, also alle sonstigen Geräte werden weiterhin angetrieben. Nun kann man in aller Ruhe nach einem günstigem Ersatz suchen.