Tachoeinheit (zerlegen): Unterschied zwischen den Versionen

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Aber Vorsicht: die Kunststoffscheibe zerkratzt relativ leicht, daher nur auf weichem Material lagern.
 
Aber Vorsicht: die Kunststoffscheibe zerkratzt relativ leicht, daher nur auf weichem Material lagern.
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Version vom 17. Juni 2013, 19:08 Uhr

icon4.gif Betrifft:
• Xedos 6, 1992-1994
• Xedos 6, 1994-1999
Auch anwendbar auf:
• Xedos 9, 1993-2000


Zerlegung der Instrumenteneinheit

Das Gehäuse der Instrumenteneinheit besteht aus drei Teilen: der Gehäuseschale (weiß), dem vorderen Gehäuseteil (schwarz, im eingebauten Zustand sichtbar) und der vorderen, durchsichtigen Kunststoffscheibe.

Tachoeinheit frontal.jpg

Das vordere, schwarze Gehäuseteil ist mit der weißen Gehäuseschale über Zapfen verbunden, die von hinten leicht zu entdecken sind. Hier benötigt man zwei Schlitzschraubendreher, um die Zapfen zu lösen...

Tachoeinheit zerlegen 1.jpg

Wie man sieht, steckt der kleinere Schraubendreher in der Spalte zwischen beiden Gehäuseteilen, um hier mit ein wenig sanftem Druck die beiden Gehäuseteile auseinander zu drücken, da sich sonst die Zapfen nicht lösen lassen...

Tachoeinheit zerlegen 2.jpg

Hat man alle Zapfen gelöst, lassen sie die beiden Teile recht einfach auseinander nehmen....

Tachoeinheit zerlegt 1.jpg


Ausbau der durchsichtigen Kunststoffscheibe

Die durchsichtige Kunststoffscheibe ist nicht geklebt, sondern lediglich gesteckt; sie kann daher sehr leicht nur unter Zuhilfenahme eines Schraubendrehers abgenommen werden.

Dazu mit den Schraubendreher vorsichtig die Zapfen, mit denen die Scheibe gehalten wird, leicht nach innen drücken und dabei die Scheibe mit den Finger nach vorne ziehen:

Tachoeinheit scheibeentfernen.jpg

Ist die Scheibe abgenommen, könnte man mit der Montage z.B. der Chromringe beginnen.

Tachoeinheit scheibeentfernt.jpg

Aber Vorsicht: die Kunststoffscheibe zerkratzt relativ leicht, daher nur auf weichem Material lagern.


Ausbau der einzelnen Instrumente

Hat man die komplett zerlegte Instrumenteneinheit vor sich....

Tachoeinheit instr entnehmen 1.jpg

...muss man eigentlich nur noch sämtliche Schrauben auf der Rückseite der Instrumenteneinheit herausschrauben. Dafür benötigt man einen kleineren Kreuzschlitzschraubendreher und durch diese Maßnahme kann man mit etwas Vorsicht eigentlich auch nichts kaputt machen....

Tachoeinheit instr entnehmen 2.jpg

Sind die Schrauben alle herausgeschraubt, lassen sich Drehzahlmesser, Tacho und Tank-/Kühlwasseranzeige als einzelne Einheiten nach vorne herausnehmen.

Tachoeinheit instr entnommen.jpg


Siehe auch

Tachoringe

LED-Umbau Hintergrundbeleuchtung