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Problem: Klappergeräusche aus dem Ventiltrieb der hinteren Zylinderreihe im Leerlauf bei betriebswarmem V6-Motor. Das Geräusch ist leicht zu verwechseln mit dem Klappergeräusch defekter Hydrostößel.
Ursache: Reibmoment zwischen Nockenwellenrad und Kontaktzahnrad zu gering.
Abhilfe: Geänderte Tellerfeder einbauen (Mazda-Nr. KLY1-12-417).
In Serie geändert ab Fahrgestellnummer JMZ CA1***01 202 101
Quelle: ATV
http://www.atv-krefeld.de/technik/mazda.htm
Siehe auch
