https://wiki.xedos-community.de/index.php?title=Schiebebetrieb&feed=atom&action=historySchiebebetrieb - Versionsgeschichte2024-03-28T10:10:25ZVersionsgeschichte dieser Seite in Xedos-WikiMediaWiki 1.34.1https://wiki.xedos-community.de/index.php?title=Schiebebetrieb&diff=1786&oldid=prevWirthensohn am 22. Oktober 2007 um 14:49 Uhr2007-10-22T14:49:25Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 22. Oktober 2007, 14:49 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7" >Zeile 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 7:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dabei sollte aber immer rechtzeitig ausgekuppelt werden. Die meisten Otto-Motoren - so auch die Motoren des Xedos - beginnen unterhalb 1250 U/min wieder, den Schiebebetrieb zu verlassung und Treibstoff einzuspritzen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dabei sollte aber immer rechtzeitig ausgekuppelt werden. Die meisten Otto-Motoren - so auch die Motoren des Xedos - beginnen unterhalb 1250 U/min wieder, den Schiebebetrieb zu verlassung und Treibstoff einzuspritzen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
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<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Siehe auch ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [[V6-Motor, K-Serie]]</ins></div></td></tr>
</table>Wirthensohnhttps://wiki.xedos-community.de/index.php?title=Schiebebetrieb&diff=1500&oldid=prevWirthensohn am 28. März 2007 um 08:00 Uhr2007-03-28T08:00:39Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 28. März 2007, 08:00 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Category:Antrieb]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der '''Schiebebetrieb''', auch '''Schubabschaltung''' (engl. "Cut off") genannt, ist ein Fahrzustand, bei dem der Motor das Fahrzeug nicht mehr aktiv antreibt, weil der Fahrer vom Gas gegangen ist. Das Fahrzeug befindet sich in einem passiven Zustand und wird nur noch von seiner eigenen Masse vorwärts getrieben, bis es von den diversen Fahrwiderständen (Rollreibung, Luftwiderstand, etc.) allmählich bis zum Stillstand verzögert wird.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der '''Schiebebetrieb''', auch '''Schubabschaltung''' (engl. "Cut off") genannt, ist ein Fahrzustand, bei dem der Motor das Fahrzeug nicht mehr aktiv antreibt, weil der Fahrer vom Gas gegangen ist. Das Fahrzeug befindet sich in einem passiven Zustand und wird nur noch von seiner eigenen Masse vorwärts getrieben, bis es von den diversen Fahrwiderständen (Rollreibung, Luftwiderstand, etc.) allmählich bis zum Stillstand verzögert wird.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>Wirthensohnhttps://wiki.xedos-community.de/index.php?title=Schiebebetrieb&diff=1495&oldid=prevWirthensohn am 28. März 2007 um 07:26 Uhr2007-03-28T07:26:00Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Der '''Schiebebetrieb''', auch '''Schubabschaltung''' (engl. "Cut off") genannt, ist ein Fahrzustand, bei dem der Motor das Fahrzeug nicht mehr aktiv antreibt, weil der Fahrer vom Gas gegangen ist. Das Fahrzeug befindet sich in einem passiven Zustand und wird nur noch von seiner eigenen Masse vorwärts getrieben, bis es von den diversen Fahrwiderständen (Rollreibung, Luftwiderstand, etc.) allmählich bis zum Stillstand verzögert wird.<br />
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Im Schiebebetrieb werden Benzinzufuhr und Zündung abgestellt (daher die Bezeichnung "Schubabschaltung"). Da weiterhin Luft durch die fast geschlossene Drosselklappe und die Ventile angesaugt wird, tritt durch den dabei entstehenden Luftwiderstand ein Bremseffekt ein, die sogenannte Motorbremse.<br />
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Bei häufiger Nutzung des Schiebebetriebs und der Motorbremse - wann immer ohnehin die Geschwindigkeit verringert werden muss, z.B. beim Hinrollen auf eine rote Ampel - wird sich der Verbrauch nennenswert verringern.<br />
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Dabei sollte aber immer rechtzeitig ausgekuppelt werden. Die meisten Otto-Motoren - so auch die Motoren des Xedos - beginnen unterhalb 1250 U/min wieder, den Schiebebetrieb zu verlassung und Treibstoff einzuspritzen.</div>Wirthensohn