Luftwiderstandsbeiwert: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Xedos-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Category:Allgemein]]Der '''Luftwiderstandsbeiwert''' (auch ''' | + | [[Category:Allgemein]]Der '''Luftwiderstandsbeiwert''' (auch '''C<sub>W</sub>-Wert''' genannt) ist das Maß für den Strömungswiderstand eines von Luft oder Gas umströmten Körpers im Vergleich zu einem anderen Körper. |
| Zeile 47: | Zeile 47: | ||
| − | Neben dem | + | Neben dem C<sub>W</sub>-Wert ist auch noch die Windangriffsfläche (auch "Stirnfläche" oder "Querschnittsfläche" genannt) eines Fahrzeugs wichtig für den tatsächlichen Luftwiderstand. Aus diesen Daten berechnet sich dann der geschwindigkeitsabhängige Gesamt-Luftwiderstand. |
| + | |||
| + | |||
| + | '''Für den Xedos 6 gilt:''' | ||
| + | |||
| + | A = 1,89 m²<br> | ||
| + | C<sub>W</sub> = 0,29<br> | ||
| + | C<sub>W</sub> * A = 0,55<br> | ||
Version vom 28. März 2007, 06:59 Uhr
Der Luftwiderstandsbeiwert (auch CW-Wert genannt) ist das Maß für den Strömungswiderstand eines von Luft oder Gas umströmten Körpers im Vergleich zu einem anderen Körper.
Beispiele für Luftwiderstandsbeiwerte:
| Geöffneter Fallschirm | 1,4 | |
| LKW | 0,8 | |
| Mensch, stehend | 0,78 | |
| Mercedes G-Klasse | 0,54 | |
| VW Käfer | 0,48 | |
| VW Golf V (2003) | 0,33 | |
| Audi 100 C3 (1982) | 0,30 | |
| Mazda Xedos 6 (1992) | 0,29 | |
| Porsche 911 (2007) | 0,28 | |
| Toyota Prius, Opel Calibra | 0,26 |
Neben dem CW-Wert ist auch noch die Windangriffsfläche (auch "Stirnfläche" oder "Querschnittsfläche" genannt) eines Fahrzeugs wichtig für den tatsächlichen Luftwiderstand. Aus diesen Daten berechnet sich dann der geschwindigkeitsabhängige Gesamt-Luftwiderstand.
Für den Xedos 6 gilt:
A = 1,89 m²
CW = 0,29
CW * A = 0,55
